Неисправности стартера и генератора не всегда означают поломку именно этих деталей. Часто причиной являются неисправности других элементов системы загрузки. Лучше всего проверить все возможности во время проведения ремонта, используя для этого стенд для проверки генераторов и стартеров.

 

Стоит отметить, что система управления является электрической системой, а из уроков физики мы помним, что если один из ее элементов неисправен, то все остальное не будет функционировать эффективно.

Особое внимание нужно обратить на аккумулятор, являющийся источником постоянного тока, который необходим для запуска стартера. Именно роль аккумулятора в системе запуска очень важна. Важно регулярно контролировать состояние его заряда. Разряженный аккумулятор без нагрузки (выкл. двигатель и света) имеет напряжение ниже 12,4 В. Следует также обратить внимание, чтобы на клеммах аккумулятора не было никакого налета. Для этого необходимо провести осмотр всех контактов, соединений, систем и подсоединения проводов. Любая коррозия вызовет дополнительное сопротивление при протекании тока, а, следовательно – предотвратит отзывчивый и быстрый провод заряда.

То, что еще требует проверки - это провод, соединяющий аккумуляторную батарею со стартером. Должен быть закреплен так, чтобы не привести к его вибрации во время езды – в противном случае это может привести к нарушению изоляции, что в сочетании с массой приведет к короткому замыканию.

В случае генератора, кроме проверки аккумулятора, всех контактов и соединений – необходимо проверить также состояние ремня, соединяющего коленчатый вал с шкивом генератора. Ремешок ни в одном месте не должен быть изношен, и, прежде всего, хорошо подобранный и всегда, соответственно, жесткий (для старых моделей – без натяжителя).

В ситуации, когда дело доходит до замены лампочки индикатора зарядки желательно, чтобы ее мощность подобрать в соответствии с рекомендациями производителя. Во время работы генератора нельзя подключать провода между ним и батареей, поскольку это может существенно нарушить его правильное функционирование.

Каждый монтаж, демонтаж, ремонт или техническое обслуживание должно быть сделано профессионально. Любые вмешательства непрофессионалов могут плохо повлиять на работу стартера и генератора. Стоит обратить внимание на возможные следы вмешательства в системы пуска во время осмотра автомобиля клиента в мастерской.