Опытные автолюбители, если не сами сталкивались, то определенно слышали о такой проблеме, как спадание оборотов на холостом ходу. К сожалению, в этой ситуации могут оказаться владельцы не только машин отечественного производства, но и «иномарок». В любом случае, столкнувшись впервые с этой проблемой, не стоит все пускать на самотек – лучше сразу найти причину поломки и устранить её.

ремонт двигателя

Что происходит с машиной?

Как правило, «первые отголоски» неполадок в автомобиле происходят после того, как проворачивается ключ зажигания. В этот момент двигатель работает, как обычно, однако стоит лишь немного сбавить газ, как вместе с ним спадают и обороты. Самое странное заключается в том, что в это время датчик холостого хода показывает нормальные обороты. После чего машина благополучно останавливается. Привести машину в норму достаточно легко: её необходимо снова завести. Тем не менее во избежание повторения ситуации или ухудшения состояния машины, рекомендуется отвезти её на автосервис для диагностики и выяснения проблем.

Возможные причины поломки

Чтобы примерно понимать причину поломки, нужно точно знать, почему глохнет двигатель на холостом ходу. Это может происходить в следующих случаях:

  • сломанный датчик РХХ;

  • загрязненная дроссельная заслонка;

  • нарушена работа датчика положения заслонки дросселя;

  • загрязненный карбюратор или инжектор (в зависимости от того, какой марки машина).

Устранить поломки подобного рода можно даже в домашних условиях, если позволяет опыт. В том случае, если время или недостаток опыта не позволяют справиться с поломкой самостоятельно, то необходимо обратится в автосервис, где специалисты могут провести полноценную диагностику и приведту в порядок вашу машину - узнать подробнее, как выполняется ремонт двигателя http://borauto-tambov.ru/service-center/serv-engine/.

Какой двигатель: карбюраторный или инжекторный?

Столкнуться с глохнущей на холостых оборотах машиной может любой водитель. К сожалению, ни один тип двигателя не предотвращает поломки подобного рода. Небольшая отличительная черта заключается в том, что причины глушения для разных типов двигателей могут различаться. Так, карбюраторные двигатели глохнут чаще всего из-за следующих причин:

  1. Загрязнение самого карбюратора, которое приводит к его отказу от работы. Устранить эту проблему легко – необходимо лишь произвести очистку карбюратора.

  2. Загрязненный фильтр топливного насоса, что также устраняется чисткой.

  3. Неисправность шлангов и соединителей – может подлежать замене.

  4. Неисправный электромагнитный клапан.

  5. Засорение жиклёра холостого хода, что также можно исправить прочисткой.

  6. Неисправность регулировочных винтов – устраняется заменой последних.

ремонт двигателя

Непредвиденная остановка инжекторных двигателей чаще всего может происходить из-за:

  1. Неисправного РХХ.

  2. Недостаточного давления топлива или подсоса воздуха.

  3. Вышедшая из строя электроника.

  4. Неисправности датчика массового расхода воздуха.

  5. Поломки в системе зажигания.

Все вышеперечисленные дефекты легко устраняются. Заядлые автолюбители со стажем могут произвести починку даже дома. Однако новичкам крайне не рекомендуется самостоятельно устранять проблему – это может привести к неисправности автомобиля.

Что делать с поломкой

Выяснив, почему глохнет двигатель на холостых оборотах, необходимо постараться решить проблему самостоятельно. Для начала можно прочистить байпасный канал и дроссель – это несложно и не затратно. Если эти действия не решают проблемы, то следует обратить свое внимание на датчики. Перед тем, как проверить регулятор холостого хода, его необходимо снять, а после завести машину и проследить за движением иголки перед байпасным каналом. Если движения нет – регулятор подлежит замене.

Если говорить о неисправностях, связанных с датчиком положения дроссельной заслонки, то об этой проблеме, как правило, извещает индикатор на ходовой панели, что существенно облегчает поиски неполадок в автомобиле. Тогда остается его заменить – и проблема решена.

Это самые основные причины глохнущего двигателя на холостых оборотах, но далеко не единственные. Такая проблема может быть спровоцирована поломкой датчика массового расхода воздуха. Именно он посылает данные в электронный блок управления впрыска топлива, создавая наиболее подходящую для нормальной езды смесь. Поэтому его неисправность или поломка нарушает работу двигателя в целом и на холостом ходу.

Довольно редко, но вполне возможно, причиной остановки на холостых оборотах может стать датчик положения коленвала. Помимо этого, причиной непредвиденной остановки может стать ранее или позднее зажигание, воздушный или топливный фильтры, а также вакуумные линии.

ремонт двигателя

Чистим вместе датчик холостого хода

Стоит помнить о том, что починить регулятор холостого хода можно, но лишь его маленькие неисправности. В случае его износа или поломки датчика необходимо заменить деталь. Итак, с чего начать чистку? Для начала нужно отсоединить провода от датчика и аккуратно почистить контакты ватной палочкой, смоченной в специальном растворе. После этого, использовав крестовую отвертку, снимаем датчик и выясняем степень его работоспособности и состояния в целом. Заодно можно очистить и дроссельную заслонку, вместе с иглой и пружиной. Если после этих нехитрых манипуляций не будут наблюдаться изменения в работе двигателя, то это может означать наличие других неполадок, таких как поломка направляющих конусных игл или разрыв проводов. Последнее можно устранить методом пайки. Важно помнить о том, что запаянные места необходимо обезжирить спиртом и покрыть лаком во избежание коррозии.

Диагностика

Точного алгоритма действий при техническом осмотре автомобиля не существует. Если проблема глохнущей машинына холостых оборотах стоит достаточно остро и периодически дает о себе знать, то необходимо в автосервисе именно на этом акцентировать свое внимание. Главное помнить о том, что своевременная замена и устранение поломок поможет не только обезопасить водителя при езде, но и сохранить автомобиль в хорошем состоянии на длительный срок.